导师介绍：
姓名：陈征
性别：男
职称：副教授
电子邮箱：chenzheng@nbut.edu.cn
研究方向：统计学习、最优化、混合动力能量管理
通讯地址：浙江省宁波市江北区风华路201号
教育背景：
1996.9-2000.6 浙江大学，应用数学系，理学学士
2008-2013 上海理工大学，系统分析与集成，理学博士
工作经历：
1.2014-2015 UTS 访问学者
个人简介：
陈征，理学博士，副教授，硕士生导师。主持和参与国家省部级项目3项，主持市级项目4项。发表SCI、EI论文20余篇，国家发明专利7项。
目前承担的科研项目：
项目名称 |
项目编号 |
项目来源 |
研究周期 |
基于智能交通系统的新能源公交车队实时能量管理策略 |
2022J146 |
市科技局/自然科学基 |
2022-9—2025-8 |
主持完成的科研项目：
项目名称 |
项目编号 |
项目来源 |
研究周期 |
基于自适应最优监督控制的插电式混合动力公交车能量管理策略研究 |
LY18E050015 |
省自然科学基金/面上项目 |
2018-2021 |
基于信号灯统计信息的宁波市插电式混合动力公交车的能量管理策略研究 |
2018A610124 |
市科技局/自然科学基金 |
2018-2021 |
“着力解决突出环境问题”目标下基于浮动车大数据的城市拥堵形成机制和机动车尾气时空分布及其治理对策创新研究 |
2018A10042 |
市科技局/软科学研究计划 |
2018-2019 |
代表性学术论文（仅限第一作者及通讯作者）：
论文题目 |
发表刊物名称 |
署名情况 |
发表卷期号 |
收录情况 |
Temporal-Difference Learning-Based Stochastic Energy Management for Plug-in Hybrid Electric Buses |
IEEE Transaction on Intelligent Transportatin Systems |
1 |
2019 |
SCI |
Multimode energy management for plug-In hybrid electric buses based on driving cycles prediction |
IEEE Transaction on Intelligent Transportatin Systems |
1 |
2016 |
SCI |
Multi-objective parameter optimization for a single-shaft series-parallel plug-in hybrid electric bus using genetic algorithm |
Science China. Technological Sciences |
1 |
2016 |
SCI |
发明专利情况：
名称 |
知识产权号 |
年度 |
本人排名 |
基于L1正则化的混合动力公交车工况有效特征选取方法 |
ZL 2019 1 1298772.7 |
2023 |
1 |
基于同步算法的智能电网需求侧管理方法 |
ZL 2020 1 0138570.2 |
2023 |
1 |
一种基于蒙特卡洛方法的电动车智能充电优化方法和系统 |
ZL202011286676.3 |
2022 |
1 |
一种基于分支卷积神经网络的驾驶员行为分类方法 |
ZL 201810557923.5 |
2021 |
1 |
一种混合动力车辆能量管理方法和系统 |
ZL 202010164906.2 |
2021 |
1 |
一种插电式混合动力车辆最优能耗的确定方法 |
ZL 201910289101.8 |
2021 |
1 |
主要学术兼职：
1、宁波大学兼职硕导
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